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Description
Le 6590HK18, conçu comme une amélioration du 4090HK17, offre jusqu'à 50 % de débit en CFM en plus. Délivrant 13,8 CFM à 90 PSI, il est équipé d'un moteur Honda de 196 cm³ (GX200) avec ralenti automatique pour une consommation de carburant accrue et d'un système de décharge atmosphérique pour limiter la consommation d'huile.
À PROPOS DE LA POMPE
Cylindres jumeaux robustes, mono-étage, en fonte, roulements à billes, lubrifiés par barbotage, plaques de soupapes en fonte avec clapets à lames suédois, bielles en alliage d'aluminium avec inserts de type automobile, volant moteur multi-ailettes de 11 pouces, jauge d'huile.
À PROPOS DE LA MOTEUR
Honda 4 temps de 196 cm³ (6,5 CV), entièrement en alliage d'aluminium moulé sous pression avec chemise en fonte, soupapes en tête, démarreur rétractable, interrupteur marche/arrêt, lubrification par barbotage, arrêt en cas de niveau d'huile bas
ÉQUIPEMENT STANDARD
- Manomètre de pression 0 à 200 en graduations de 5 lb
- Fonctionnement automatique de la vanne pilote
- Tuyau de refoulement flexible industriel
- Contrôle automatique du ralenti pour une économie et une longue durée de vie
- Filtre d'admission avec silencieux et élément remplaçable
- Dispositif de serrage de courroie Schmidt
- refroidisseur final refroidi par air
- Protection de courroie en acier entièrement fermée
- soupape de sécurité
| PUISSANCE EN CHEVAUX | 196 cm3 (6,5 CV) |
| CFM DÉPLACÉ | 17,9 pi3/min |
| CFM LIVRÉ | 13,8 pi3/min à 90 psi |
| TYPE DE LUBRIFICATION | Lubrification par barbotage |
| CAPACITÉ D'HUILE DE LA POMPE | 34 onces |
| SYSTÈME DE CLAPET À LAMELLES | Oui (standard) |
| NOMBRE DE CYLINDRES | 2 |
| CAPACITÉ DU RÉSERVOIR | 9 gallons |
| L x l x H | 46"x19"x28" |
| VALEUR EN DÉCIBELS | Indisponible |
| PAYS D'ORIGINE | Origine du compresseur.pdf |
| POIDS D'EXPÉDITION | 185 lb |
Paiement et sécurité
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