Le 6590HK18, conçu comme une amélioration du 4090HK17, offre jusqu'à 50 % de débit en CFM en plus. Délivrant 13,8 CFM à 90 PSI, il est équipé d'un moteur Honda de 196 cm³ (GX200) avec ralenti automatique pour une consommation de carburant accrue et d'un système de décharge atmosphérique pour limiter la consommation d'huile.

À PROPOS DE LA POMPE

Cylindres jumeaux robustes, mono-étage, en fonte, roulements à billes, lubrifiés par barbotage, plaques de soupapes en fonte avec clapets à lames suédois, bielles en alliage d'aluminium avec inserts de type automobile, volant moteur multi-ailettes de 11 pouces, jauge d'huile.

À PROPOS DE LA MOTEUR

Honda 4 temps de 196 cm³ (6,5 CV), entièrement en alliage d'aluminium moulé sous pression avec chemise en fonte, soupapes en tête, démarreur rétractable, interrupteur marche/arrêt, lubrification par barbotage, arrêt en cas de niveau d'huile bas

ÉQUIPEMENT STANDARD

Manomètre de pression 0 à 200 en graduations de 5 lb
Fonctionnement automatique de la vanne pilote
Tuyau de refoulement flexible industriel
Contrôle automatique du ralenti pour une économie et une longue durée de vie
Filtre d'admission avec silencieux et élément remplaçable
Dispositif de serrage de courroie Schmidt
refroidisseur final refroidi par air
Protection de courroie en acier entièrement fermée
soupape de sécurité

PUISSANCE EN CHEVAUX	196 cm3 (6,5 CV)
CFM DÉPLACÉ	17,9 pi3/min
CFM LIVRÉ	13,8 pi3/min à 90 psi
TYPE DE LUBRIFICATION	Lubrification par barbotage
CAPACITÉ D'HUILE DE LA POMPE	34 onces
SYSTÈME DE CLAPET À LAMELLES	Oui (standard)
NOMBRE DE CYLINDRES	2
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR	9 gallons
L x l x H	46"x19"x28"
VALEUR EN DÉCIBELS	Indisponible
PAYS D'ORIGINE	Origine du compresseur.pdf
POIDS D'EXPÉDITION	185 lb